今年春运以来，琼州海峡进出岛车客流量持续增加创历史新高，截止2月17日，琼州海峡两岸四港累计发班5859班次，单日最高发班量达312班次。累计进出岛旅客数为248.1万人次，同比增长22.9%；进出岛车辆数为58.6万辆次，同比增长8.1%。其中，2月15日单日疏运进出岛车辆3.2万辆次、进出岛旅客15.2万人次，创单日疏运量最高水平。

面对春运以来持续增长的进出岛车客流量，海峡股份根据车、客流量，在新海、秀英两港投入12条旅客检票通道、14条小车检票通道和5条货车检票通道，启动多通道作业，全面保障港口疏运效率。同时，加强政企联动，做好港外待渡车场引导和车辆排查，确保码头生产秩序，以保障码头各生产环节的紧密衔接。新海港作为琼州海峡重要交通枢纽中转站，码头车辆的调度与停放管理是维持港口高效运作的核心环节。

生产扩能

      提高船舶运力方面充分发挥琼州海峡一体化“统一调度、统一运营、统一管理”的优势，做足船员储备，确保“人停船不停”。优化装船流程，提高船舶周转效率。结合出岛车客需求较大的实际情况，动态调配琼州海峡南北两岸船舶运力，利用北岸船舶放空返回南岸运输的方式，加快对南岸车辆和旅客的疏运。在保障进出岛双向高峰期运输的基础上，科学调剂船舶配载剩余舱位，每天动态增售船票，解决旅客买票难问题。同时，积极配合属地政府和行业主管部门，每天在新海港开展3班次的新能源汽车专班专船运输，全力保障新能源车辆出岛。

提升港口效能方面。通过提前排车到码头前沿待渡的模式，提升港口、船舶配合效率，缩短船舶装载时间。强化生产设施保障，根据港口待渡车客流量启动多条作业通道，已在新海、秀英两港启动12条旅客检票通道、14条小车检票通道和5条货车检票通道，全面加快港口疏运效率。

服务升级

迅速响应，精准调度。接到调度中心排车指令后，新海港的工作人员会迅速确认排车类型和数量，及时掌握码头车辆排车的具体情况。随后，现场排车人员到指定泊位后方和码头前沿待命，为即将到来的车辆做好充分准备。

分道而行，井然有序。工作人员根据车辆到达类型将其精准引导至不同车道，并确保每辆车都停放在指定位置。排头车的精准停放为后续车辆提供对标参照，使得后续车辆能够自动排队，减少了不必要的干预和混乱。

间距调整，预留空间。工作人员仔细检查车辆距离，对过于稀疏或密集的车辆进行微调，保障车辆之间的安全间距，并为后续到达的车辆预留充足的空间，确保了港口运作的顺畅和安全。

双重确认，安全保障。在完成排车后，工作人员与调度中心进行再次确认，确保所有指标均已达到要求。随后，工作人员会在附近进行巡逻，避免等待登船的司机随意走动，从而产生安全隐患。

大雾停航，温情不断。受琼州海峡间歇性轻雾影响，新海、秀英两港于2月16日2时30分起停运，并于7时30分复航。为切实解决港口待渡过海的司机和旅客实际需求，海峡股份组织工作人员发放暖心物资，用心用情温暖旅客回家路。

海峡股份组织工作人员向在候船室待渡的旅客发放牛奶、方便面、饼干、矿泉水等暖心物资，并送去贴心问候。旅客李先生说：“自己走出去买东西不太方便，感谢工作人员为我们送来温暖。”

同时，海峡股份还在候船大厅内增设充电宝、热水直饮机、自助贩卖机等，为旅客提供基本的保障服务；增派保洁人员，增加保洁频次，做好港区及候船区域卫生清洁，确保港区待渡环境整洁舒适。

面对出岛车、客流量持续增加的态势，海峡股份将坚持科学统筹，全面提高港区车辆装卸船效率、组织志愿者在港区外指导过海司机熟悉过海规则、协同交警部门引导车辆有序进港，最大限度提升港口运转效率，做好琼州海峡客滚运输疏运工作。